THIẾT BỊ KIỂM TRA PHUỘC NHÚN CHO XE CÓ TẢI TRỌNG CẦU 2.5 TẤN

Thông số kỹ thuật

Tính năng thiết bị kiểm tra phuộc nhún ô tô:

• Thiết bị kiểm tra phuộc nhún được đấu nối vào tủ điều khiển / hiển thị máy kiểm tra phanh, hiển thị trên màn hình được đánh giá bằng “Lehr Damping Rate" (mức độ giảm xóc theo công thức Lehr) hoặc mức độ giảm xóc “D”, có độ lệch hai bên, có diễn giải bằng biểu đồ.
• Quy trình kiểm tra hoàn toàn tự động
• Tự động khởi động khi cả hai tấm kiểm tra được chất tải trên 60Kg
• Kích thích dao động theo tần số của các tấm kiểm tra bởi các mô tơ điện để xác định biên độ dao động cực đại, theo đó đánh giá sự giảm xóc của trục xe
• Bộ thiết bị lắp trên nền xưởng, có khung tự đỡ
• Hai tấm kiểm tra được kết cấu dẫn hướng hình bình hành vì vậy không cần 1 điểm cố định của bánh xe trên tấm kiểm tra khi kiểm tra
• Sơn bột tĩnh điện màu xanh, RAL 5010

Thông số thiết bị kiểm tra phuộc nhún:

• Khoảng cách hai bánh xe trên trục min/max: 880mm/2200mm
• Biên độ kích thích dao động: 6.5mm
• Tần số kích thích dao động: 2÷10 Hz
• Dao động của tấm kiểm tra: 70 mm
• Tải trọng cầu xe kiểm tra: 2.2 tấn
• Tải trọng cầu xe đi qua: 2.5 tấn
• Cầu chì bảo vệ: 16A
• Môtơ: 2 x 1.1 kW, 380V, 3 pha, 50/60 Hz
• Trọng lượng: khoảng 650 kg
• Phạm vi kiểm tra (mức giảm xóc “D”): 0.02 ÷ 0.3